国家级重点技工学校
全国交通系统规范化技工学校
山东省教学质量优秀单位
山东省最具就业推动力特色学院
省级文明单位
国家技能型紧缺人才培养基地
全国技工院校汽车专业一体化课程教学改革试点单位
山东省金蓝领技师培训基地
山东省“汽车应用与维修”示范专业群建设项目院校
山东省“汽车检测、维修、驾驶”专业技师工作站
□高翔
沂水河畔,山东交通技师学院新校区滨河而建。40年来,学院坚持“立足交通,特色办学,适应市场,服务就业”的办学思想,及“做大做强汽车专业,巩固提升机电类专业,培育发展物流商贸专业”的专业建设定位,不断提高教育教学质量,为交通和区域经济发展建设需要输送山东技师学院了大批高素质技术技能人才。
工学结合、过硬的技能素养,校企合作、教学与岗位需求的严密对接,使得学院形成了鲜明的办学特色。并培养了一批批适应经济发展需要、同时具备发展后劲的知识型、技能型、实用型人才,就业率持续保持在98%以上。
工学结合 一体化改革
以情景模拟4S店维修接待的形式引入新课,通过游戏“击鼓传花—抢工时”进行复习提问活跃课堂气氛山东技师学院；借助维修资料和工作页让学生自主学习相关知识,通过小组成员相互讨论和老师指导制订工作计划,以企业的工作流程来设计课程；最后由各组对本次任务进行汇报展示并提出所遇到问题,由教师点评、解决问题并评出优秀小组和优秀个人,给予工时奖励……
在这堂由孙伟峰老师讲授的《丰田卡罗拉怠速不稳、加速无力的故障诊断》一体化教学公开课上,知识训练和技能训练融为一体,学生不再是被动的知识接收者,而是通过实操实训,变为了探究知识的主体,这其实是学院正在大力推进的工学一体化改革的生动体现。
目前,大部分技工院校还没有摆脱传统学科式教学模式,也就是公共课+专业理论课+实习的“三段论”模式,在中职院校同质化趋势日益严重的情况下,如何突出特色,在激烈的竞争中争得发展先机,一直是山东交通技师学院思考的问题。“大力实施一体化教学改革,促进技工教育从知识教育向能力培养转变、从课堂教学向生产教学转变、从书本教学向实践教学转变,走内涵发展的道路,不断提高技能人才培养质量”,是学院在新形势下实现可持续发展、赢得新的比较优势的杀手锏。
据悉,学院在汽车维修等专业教学中积极探索和推行一体化教学改革,改革成果已经过交通部评审认定。2012年,学院被国家人力资源和社会保障部公布为全国技工院校一体化课程改革试点单位,教学改革走在了全省职业教育的前列。2015年,学院成功申报了山东省示范专业群“汽车应用与维修”建设项目,已进入建设阶段。
“我们所实施的一体化教学改革,就是以典型工作任务为载体,根据典型工作任务和工作过程设计课程体系和教学任务,按照工作过程的顺序和学生学习技能和知识的顺序,进行教学设计并安排教学活动,使学生学完一门课,就可以初步掌握一项实际工作任务。教学与实际操作相结合是我们学院多年来一直坚持保持的特点,而教学一体化则是对它的进一步深化。”山东交通技师学院副院长任东说。
课改使学生逐渐养成了主动查找资料、主动思考问题、团队合作解决问题、及时总结的良好习惯。有学生谈及体会时讲:“每一个学习任务都是一次挑战,我喜欢这种挑战!我喜欢这样的学习!”
为开发好课程、组织好教学活动,广大教师深入企业,与工人师傅同劳动同工作,了解实际工作任务,了解现代生产技术,使教师的教学能力、组织协调能力都得到了显著增强,许多教师成长为学校的骨干教师,工作积极性也显著提高。
来自企业的声音是最实际的认可:“这样的学生让我们感觉很灵活,知道怎样学以致用。他们整体的职业能力让我感觉与企业入职一年的员工差不多,有了一定的发展基础,这样的学生,我们愿意用。”
一体化教学改革的实施主体在学校,实施效果体现在学生和教师,最终的成果检验在企业。把知识学习和实际操作融合在一起,“在工作中学习、在学习中工作”。“学生毕业后就能够直接上岗,无论是到企业,或者自己创办企业,都能够在最短的时间内熟悉工作环境并胜任工作岗位需要,这一点对职业教育更为重要,因为它体现了职业教育的职业性,符合职业教育的本质要求。”任东说。
通过实施一体化教学改革,学院整体教学环境发生了新的变化。教学场地设置打破了传统布局,由“固定教室、集体授课”向“室内外专业教室、实习车间”转变,更符合职业教育的需求。
目前学院建有30多个“一体化”汽车专用教室,建有2个2000平方米的汽车新技术和综合实习车间,1个现代化的汽车综合性能检测线,1个技能创新工作站。拥有大众、丰田、标志、起亚等多系列实习车辆。建有现代化的多媒体教室及微机室；财务物流实训室、电工电子实验室、汽车模拟驾驶室、空调线体实验室、形体训练室等30多个；设有数控车床加工车间、数控铣床加工车间、加工中心实习车间,汽车维修、钣金、焊接、钳工等实习车间；CAD/CAM仿真实验室；汽车驾驶电子考场一个,教练车145台。实习工具和检测设备较为先进齐全。
以赛促学 以赛促教 以赛促建
2013年,学院成功举办了首届技能节,师生同台竞技,激发了广大学生学习技能的积极性和主动性,展现了师生娴熟的技能和过硬的专业建设成果。
2014年,学院与合作企业共同举办了第二届技能节,进一步促进了学院的改革与发展,促进了师生技能水平的整体提升,促进了校企合作的深入开展。
2015年上半年,学院成功承办了2015年临沂市职业院校英创天元杯汽车运用与维修技能大赛,并包揽了全部4个比赛项目的第一名。
以技能大赛为抓手,年年举办的技能节成为独具学院特色的高技能人才培养品牌。
“大赛教学是工学一体化教学的补充和促进,工学一体化教学是大赛教学的主体和基础,两者相辅相成。”学院相关负责人介绍,大赛教学选拔学生参加技能大赛的目的之一在于分层次教学,因材施教。技能大赛是一面镜子,是检验和激励的一种手段,比赛的重点是过程,是让学生和教师在备战过程中不断成长,带动普通教学质量的提高,促进专业的内涵发展。以职业院校技能大赛为载体,完成整个现代制造业完整生产环节的教学设备和教学能力的建设,能培养现代制造企业所需的技术人员,进一步拓宽就业渠道,打造学院特色的高技能人才培养品牌。
以机械电子工程系为例,在以赛促学的理念的指导下,根据该系特色和优势,组建可数控车工、数控铣工、加工中心、普通车工、焊接工、钳工、机电一体化、电器装置、CAD等竞赛团队,平常作为兴趣小组,利用课余时间学习。各兴趣小组根据学习情况和大赛要求,随时准备参加山东交通技师学院技能节和机械电子工程系技能节；当有比赛任务后,在兴趣小组学员中好中选优、优中选强,分阶段进行日常训练、定期考核、强化集训等,并采取多种形式的拉练、友谊赛、观摩赛等方式,以赛代练,积累比赛经验。
“学生参加技能大赛也就是完成一个大的任务驱动型教学任务的过程:学生确定参加技能大赛这个总任务目标,竞赛的知识点、技能点则是一个个小教学模块,每一个模块进行完都会有自评、互评、老师点评、总结,这样在总任务的目标下,学生会自主地产生学习积极性和主动性,同时,将大赛优秀学生作为榜样来宣传,能调动更广大学生学习的积极性,创造良好的学习氛围。”该负责人说。
“一名教师、一场竞赛、一个团队”是机械电子工程系的“三个一”管理理念。一名专业教师,要想培养出行业企业所需要的高技能技术人才,就得具备高于或不低于生产一线技术人员的操作技能和实践经验。教师参加技能大赛是与同行进行交流学习的机会,通过大赛及时了解行业最新发展状况,了解自己的业务能力在同行的大概位置,以不断提升自己的教学能力。这也倒逼着学院老师去提高自己的专业知识和实践操作能力,做到既能言传,又能身教,才能全方位指导学生的学习和实践。
此外,在以赛促建的理念下,还新增部分热门专业。依据机械设计CAD竞赛小组,机械电子工程系于今年新设计算机辅助设计与制造专业；依据无人机兴趣小组,与北京商鲲教育科技有限公司合作新设无人机制造与遥控专业；依据机器人兴趣小组,新设焊接加工专业等。
不只机械电子工程系,“以赛促学、以赛促教、以赛促建”的理念在学院蔚然成风,学院师生在国家、省市举行的各项大赛中也屡创佳绩。
据统计,学院先后获得第一届、第二届“全国交通系统技工院校汽车专业教师技能竞赛”团体第一名,第一届、第二届“全国交通系统技工院校汽车专业学生技能竞赛”个人第一名,“山东省汽车驾驶员知识技能竞赛”团体第一名,“山东省第二届技工院校技能大赛”团体第一名,2015年6月全国机械行业高等职业院校大赛——汽车项目比赛二等奖。去年8月中国汽车工程学会组织的巴哈大赛中,汽车学院师生制作的巴哈车获全国第十一名、技工类院校第一名的成绩。
教学成绩的取得离不开强大的师资力量,在多年的办学实践中,学院培养和造就了一支业务精湛、结构合理、经验丰富的“双师型”教师队伍。其中高级职称86人,中级职称55人,“双师型”教师(含技师)占80%以上。有山东省首席技师7人,临沂市首席技师4人,全国五一劳动奖章获得者、全国交通技术能手1人,全国技术能手3人。
广大教师在严谨从教的同时,积极参加全国职业技术教材的开发编写和教科研工作,有20余人承担了主编任务,有100余篇论文在省级以上刊物发表,有45个教研成果获省级以上奖励。作为课题组长单位承担并完成了人力资源和社会保障部“技工院校专业目录课题交通类子课题”的研究工作。学院获得国家公路安全技术交通运输行业重点实验室2015年开放课题《交通标志图像库构建及其预处理软件开发》项目的立项,还先后承担了多项山东省交通科技计划项目的研究任务,并通过了专家鉴定。
校企合作 深度驱动
校企合作是技工院校基本的办学制度,同时,也是一体化课程教学改革工作的基础。对开展一体化课程教学改革而言,从头至尾整个过程都离不开校企合作,过程中每一个环节都渗透着校企合作。与企业建立密切的合作关系,对于提升教学质量、提供更适应市场需要的优秀人才、保障毕业生就业都有巨大作用,是学生、学院与企业共同受益的事,也是山东交通技师学院一直在做的事。
以机械电子工程系为例,校企共同推进工学一体化教学,与海信空调、海信电视、北汽福田共建工学一体化实训室,推行工学产研一体的教学模式,共同编写海信空调、海信电视一体化校本教材,将企业理念融入教学中去,真正做到做中学,学中做,极大地提高了学生学习兴趣,教学效果良好。此外,学生还参与企业的培训和实习,利用假期各教研室一体化教师到相应企业进行生产培训,学生设置3个月的教学实习,与企业零距离接轨。
学院高度重视并积极开展校企合作,先后与山东交通运输集团、山东省临沂交通运输有限责任公司、山东荣庆物流集团、上汽通用五菱有限公司、北汽福田诸城汽车制造厂、青岛海信电器股份有限公司、山东常林机械集团股份有限公司、山东远通汽车贸易集团等30余家大型企业签订了校企合作协议,与省内外近百家企业保持着合作关系。企业通过“冠名订单式培养”、提供奖学金、出资建设专用实验室、共同制订培养计划等形式参与学院的专业建设,合作培养技能人才。目前,与柳工集团合作共同建设临沂市交通公共实训中心、与潍柴动力合作建设共轨柴油发动机维修专业实训基地、与上海大众合作建设SCEP(校企合作共同培养技能人才)项目等正在积极争取中。
学院通过教育部“博世汽车职业教育合作项目”,与世界500强企业德国博世公司合作举办“博世维修工程师班”。与中德诺浩(北京)教育投资有限公司合作办学,引入先进的德国双元制职业培训模式,全面推动教育教学改革,共同培养合格高技能人才。
学院毕业生得到用人单位的认可和青睐,为学院赢得了良好的社会声誉和办学效益,反过来也为校企合作开辟了更为广阔的前景。以汽车学院为例,广汇汽车(全国最大的汽车销售集团)、山东远通集团等多家企业反馈汽车学院就业学生在各院校就业生中表现最好,就业稳定率最高。远通集团常务副总裁田玉福为了录用到更多的学生亲自到汽车学院作宣讲。在北京长安汽车参加教学生产实习的学生已成长为生产线上的骨干,有的实习生工资已经超过5千,通过实习学生的优异表现,北京长安汽车希望与该院建立长期的校企合作关系。
据悉,汽车学院的管理模式和公寓内务标准已成为北京长安汽车、上汽通用五菱等多家企业的管理模板。众泰汽车通过多次考察,对汽车学院学生综合素质高度评价,专程来招聘生产管理人员80人,这些学生在总部培训后,将返回临沂汽车产业基地工作,成为企业未来生产管理的中坚力量。
去年,学院又与上汽通用五菱汽车股份有限公司和北京新能源汽车股份有限公司等制造厂签订了校企合作协议,组建校企合作班,并共同建设区域技术培训中心。在改善专业教学条件、拓展就业渠道的同时,使学院专业教学与行业领先技术同步、接轨。
硬底子 锁定高就业率
4月14日,山东交通技师学院在运动场举办了2016年春季校园招聘会,吸引了山东远通汽车贸易集团、鲁南制药集团、山东九州商业集团、山东常林集团、青岛海信电器、广汇汽车山东区域公司、江苏博汇纸业有限公司等省内外80多家知名企业前来招贤纳士,提供了汽车、机电、机械、计算机、营销、会计等近2000个岗位,1000余名应往届毕业生参加了招聘。
“很多企业在面试后,马上就给予学生回复,希望他们按时到企业上岗。还有许多学生在现场签订了就业协议书,其他学生也大多与用人单位达成了就业意向。”学院相关负责人介绍,教学改革的突出成绩和严格学生管理的成效,提升了学院良好的社会影响力和美誉度,获得了社会和用人单位的广泛认可,这是硬底子。同时,高度重视就业安置,建立密切的校企合作关系,是学院为学生就业保驾护航使得巧劲儿。
“按照现代企业生产对高素质技能人才的素养要求,在强化学生职业技能的同时狠抓学生职业素养教育,让学生成为一名同时具备较高职业技能和良好职业素养的高技能人才,成为我院人才培养的一个品牌和特色,我院毕业生因此深受各大企业欢迎。”学院相关负责人说。
半军事化管理和第二课堂活动是学院学生管理工作的亮点。据悉,学院不断完善和创新“半军事化”管理新模式,实施了严格的“三同(同吃、同住、同活动)”管理措施,注重“安全教育”、“养成教育”、“赏识教育”、“通用素质教育”、“就业创业教育”等系列教育,注重日常管理和养成教育,优秀学生及学生干部配合学管人员共同参与学生管理,取得了非常好的管理效果。培养了学生遵守纪律、吃苦耐劳,坚忍不拔、团结拼搏、乐于奉献的优良品质,身体和心理素质得到提高,学生在就业方面,思想积极,心态端正,定位准确,适应性好,得到企业的认可。打造了学生适应社会、提高就业的核心竞争力。
学院着力加强校园文化建设,以群团组织和学生社团组织为基础,以校园文化艺术节、技能节等各类活动为载体,大力开展校园文化实践活动,除组织学生参加宣传教育和社会公益活动外,在学生中成立了近50个学生社团组织,既提高了学生的创新能力,又陶冶了学生的情操,丰富多彩的第二课堂活动帮助学生完成完善人格的塑造、良好习惯的养成和正确价值观的形成。
同时,学院专门建立学生就业指导中心,各院系设立专门机构,为学生提供专业的职业指导、就业推荐全程服务。近几年就业率持续保持在98%以上,并先后与省内外100余家企事业单位建立了长期合作关系。此外,学院还与临沂大学、山东交通学院、山东科技大学、天津职业技术师范大学、山东劳动职业学院等建立了合作关系,为学生继续深造架起了立交桥。去年全年安置就业1766人,实现了毕业生就业档案资料信息化管理,及时跟踪调查就业实习学生的工作、学习、生活情况,收集用人单位反馈信息,促进培养目标与社会需求进一步对接。
学院的教学质量和毕业生的良好就业去向也有力地促进了招生工作。近几年每年招生数量达2000余人,出现了教室爆满、宿舍爆满、餐厅爆满的局面。据悉,2015年学院招收新生2654人,其中高级技工以上学生1564人,占总招生人数的65.4%,在校生数接近2010年的三倍,达到在校生近8000人的规模；汽车专业招生数占招生总数的57.3%,汽车专业群特色明显；新设幼儿教育专业、电子商务专业等效果初显,前景看好。
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